第668章 好一架大飞机4K章节（2 / 2）

这种观景窗比普通的舷窗大了五倍，因为需要用到更大面积且符合标准的玻璃，大五倍的观景窗造价比普通舷窗高了十倍不止，只为给富豪提供妙不可言的空中观景体验。

当然，如果有恐高的客人同乘飞机，也可以选择封闭观景窗。

为了满足吴前当时提出的要求，民用飞机上能用的先进科技，在这架私人订制的飞机上已经运用到了极致，甚至一些成熟且稳定的军方防御性科技产品，也搭载了不少。

包括应对军事打击的监控系统，最新一代的诱饵弹，它会诱使红外线导引方式的地对空导弹和空对空导弹误以为它是发动机热源从而偏离目标。

相关的安排，迪马内瓦只是一句话带过，他可不想给富豪制造这方面的精神压力，随后他便把一本厚厚的书册交到了负责驾驶的鲍尔手中，里面全是关于这架飞机安全设备和驾驶方面的说明。

“吴先生，实不相瞒，这架飞机的价钱比当初预计的要高出一点点。”

迪马内瓦说道。

吴前透过观景窗看向外界，脑补着在万米高空时的景象，心中颇有些迫不及待想要体验一把，他挥了挥手，毫不在意的道：“只要试飞没有问题，尾款马上付给你们，绝不少一分钱，这架飞机我非常满意。”

只要做到让富豪满意，一点点小钱，谁会在意，都是千金难买一乐意的主儿。

迪马内瓦恭敬的道：“不，不，吴先生，我不是这个意思，您听我说，我们集团不会多收您费用，并且还将另外赠送您两架直升机，一架型号为ec135，另外一架为h215。”

“这两架直升机同样是我们集团的产品，安全方面有保障，相信拥有了这两架直升机，完全可以满足您任何的出行机动性，让您在世界范围畅通无阻。”

a380庞大身躯提供无与伦比舒适性的同时，也限制了它的机动性，有些小国家甚至连起飞降落都是问题，不说远了，索兰就没法起飞和降落a380，但如果让鲍尔硬来，也是可以在沙漠里迫降的……

但如果拥有了直升机，活动半径将得到极大的延伸，一切不方便都将迎刃而解，不得不说空中客车集团考虑得非常周到。

空中客车集团的前身原本就是制造直升机的企业，只不过后来经历兼并了而已，制造直升机的工厂并不在法国，而是在德国。

ec135型直升机是空中客车集团最为成功的轻型直升机型号之一，拥有高续航、紧凑机身、低噪、高可靠度、多用途、高性价等诸多优势。

ec135可执行多种任务，几乎可以在任何地方起降，特别是在高温高原条件下，其长距离飞行载重能力远胜于同级别其他机型，是机动部队的不二选择。

而h215则是以出色的有效荷载、坚固耐用、高续航以及在全球最为严峻作业环境下的可靠运行打响名声，标准载客十九人，飞行公里数最高可达惊人的两千公里。

与ec135相比较唯一美中不足的，恐怕就是h215的大小问题，如果小一点的直升机坪恐怕没办法降落，但这么点问题并不能掩饰它的优点，h215依然是一架极其优秀的直升机。

吴前听到迪马内瓦的话后有点惊讶，这两架直升机的售价高达千万欧元，可是不菲，但他惊讶的并非价格，而是没想到那么大的直升机就这样装在a380机舱内了……

当一架庞大的a380只需要为一个人提供服务的时候，才知道原来它可以装下那么多的东西。

“迪马内瓦，你们集团又给我优惠，又送我直升机，这样让我很不好意思。”

吴前说道。

这还真不是说客套话，正所谓无功不受禄，平白接受别人的馈赠，于心不安。

迪马内瓦笑得非常自然与亲切，他道：“吴先生，两架直升机不必挂怀，只恳请以后吴先生能多多照顾空中客车的生意。”

吴前和库烈塔两人在索兰的动作，明眼人一看便知其含义。

一个国家发展起来，哪怕再穷，航空方面也是要发展的，不买大飞机买几架小飞机不也是生意嘛，如果仅靠卖a380这种飞机，空中客车底裤都亏掉了……

迪马内瓦接受上级命令，让他一定将空中客车集团的友好态度传达给吴前。

“索兰在以后如果有航空方面的需要，多多请吴先生优先考虑我们集团，价格和售后服务一定让您满意。”

吴前点了点头，这样才对嘛，送人东西自然是有理由的，迪马内瓦所说的理由他可以接受。

欣赏完了机舱内部的装修，吴前迫不及待的要求进行试飞。

本来这一项活动是安排在下午的，可大老板着急，那就把时间提前呗。

每一架私人订制a380的试飞都是非常具有仪式感的活动，空中客车会在征得客户同意的情况下，邀请一些媒体来进行披露。

在新闻上看到自己订购的飞机，拿给朋友看，说：“嘿，朋友，你看，这就是我那架飞机试飞时候的照片。”

这很有面子！

试飞的过程当然不能让客户上飞机，这一流程由空中客车的技术人员和专职飞行员来完成。

但是鲍尔极力的要求，要上飞机去看看，吴前觉得让自己的驾驶员一起监督，也没有什么不好，交涉一番，便让鲍尔跟着一起登机试飞，看看有没有什么隐患。

飞机跑道旁一幢高楼的顶层有专门为私人老板提供的观赏位置，吴前坐在看台上，吃着空中客车集团提前准备好的法式小点心，惬意的欣赏着属于自己的大飞机转头、滑行、加速、抬头、起飞。

一系列动作行云流水一气呵成，迪马内瓦和一位技术人员站在吴前身边，技术人员手中还捧着一个平板样式的设备，上面有从飞机上实时传递过来的各项飞行数据。

然而，就在飞机脱离地面拉升的过程之中，最多离地也就三百米左右，出现了意外的一幕，把看台上的人都给惊到了。

a380的尾部好像变成了烟花喷射器，喷发出数十上百个带着火星子的光球，即便是在白天，也显得十分绚丽。