第585章 魔能列车（2 / 2）

广场中央，是一条宽约三米的坑道，坑道中均匀排布的枕木上，两条相距不到两米的平行铁轨朝东西两侧延伸。如果把视线放得远一些的话，能够看见这两条铁轨在工业园内绕了半个圈，一侧通往艾利水库中的码头，另一侧通往矿区。

现在，一个铁灰色的庞然大物正趴在位于机械厂货栈的这一截铁轨上，好几个穿着蓝色工装的技术工人爬上爬下，做着最后的检查。

艾利机械厂开工至今，整整一年时间里，所有的工作都围绕着一个目标展开，那就是眼前这个魔能火车头。

列车专用的魔能引擎重量达到七百多公斤，使用了十二根秘铜图腾柱，最大输出功率达到4300kw，是雾城产厄姆型魔能引擎的整整十倍。

而且，为了减少魔能空耗，唐纳特意将混温舱内壁材料改为高密度秘铜涂层。虽然不能像绝境之金那样将魔能辐射完全隔离，但是利用秘铜在额外维的延展性能，还是能够将待机时的魔能空耗降低一些。

实际试用中，混温舱内热冷剧烈交汇的情况确实减轻了不少，这也进一步降低了混温舱对材料的要求。

至于眼前这条这条全长二十一公里的列车轨道，除了先后动用了六万多名劳工以外，枕木材料来自伊莎河上游帝国中部迷藏森林的木材加工厂，铁轨则来自雾城。

为了减少工程施工量，另一方面也考虑到艾利工业区现有的货物吞吐能力，这条试运营铁路只有单向轨道，目前计划一昼夜往返一次，未来随着工业区产能提升，可以增加列车往返班次，直至并行轨道修建完成为止。

随着五列空车厢依次被挽马牵引着靠上火车头，粗大的铸铁挂钩自动锁紧，最后一位蓝领技工跨下车头，朝着唐纳大声道：“院长大人，艾利铁路首列列车例行检查完毕，请您检阅！”

唐纳笑着走上前去，迈步跨进空荡荡的火车头驾驶室，又探头朝着列车旁跃跃欲试的工人们挥手道：“等什么呢？都上来吧！”

工人们得了他的鼓励，轰的一声便往几节货厢上爬去，一眨眼功夫，铁轨两旁的货栈就一个人都没剩下，全挤在了列车货厢里。一个个兴奋又好奇地探头朝车厢外张望。

等到丽莎走进火车头驾驶室，唐纳才瞥了她一眼，缓缓推动动力杆。

一阵剧烈的震动声后，列车缓缓启动，操纵室外先是传来轮毂与铁轨摩擦的尖锐声音，再是列车之间锁扣和缓冲器拉伸的机械声，最后才是震天的欢呼。

唐纳笑了笑，将艾利1型列车引擎的推杆继续向前推动，列车速度缓缓攀升，向着矿区的方向驶去。

站在唐纳身后，一直保持着沉默的丽莎，直到这时才突然出声道：

“我不准备回去了。”