紧接着东南第一旅对山东东部的沿海进行了登陆突袭，山东地方团练只能守着城市自保，根本不敢追击东南的军队。

等李成梁拉着第三镇的军队去支援，东南的水师又跑的没影了。

第三镇被东南水师在胶东半岛上溜了一圈，战事就这样莫名其妙的结束了。

整整四个月的极限拉扯，他如同狗一样被拉到了山东东部，又被拉回了山东北部。

比起之前平定梁山的战斗，这场莫名其妙的徐州会战，可以说是打的非常憋屈。

明明明廷三镇的兵力要比东南第五旅多几倍，明明李成梁花费大量的财力物力修建了大量棱堡，最后还被东南牵着鼻子走。

相比之下，东南那边付出的成本就小很多了。

山东防线的最大成本，就是边境线上的棱堡了。

为了防御东南的进攻，李成梁修建了大量的棱堡，每一座棱堡都要花费大量的人力和物力维持。

东南并没有和明廷一样修建大量的棱堡，若仅仅是依靠堑壕就设置了防线。

除了堑壕之外，东南还有一种特殊的防御工事——铁丝网。

利用木桩和铁丝制作的铁丝网，配合堑壕可以起到极强的防御效果。

不仅仅是对炮兵和步兵，骑兵也很难突破这些铁丝网。

堑壕和铁丝网比棱堡好弄多了，工业化制造铁丝成本也很低，而且可以根据前线局势随时修改防线。

李成梁也想要学东南使用铁丝网和堑壕防御，可他的工匠告诉他，明廷这边根本没办法低成本的制造这么多的铁丝，如果手工打造，那成本高的吓人。

李成梁只能打消使用铁丝网的心思，乖乖的使用棱堡防御。

除了棱堡之外，火炮也是一个很大的成本。

炮弹和火药的成本不说，另外一种成本来自于东南火炮对明廷士兵的心理压制。

移动部署的炮兵可以随时开炮，明廷新军这边的士兵心理压力极大，要小心从各种方向而来的炮弹。

而东南那边早就已经掌握了明廷防御工事的详细地图，对于每一门炮的位置都已经了解了。

但是明廷这边却因为火炮技术的落后，只能在棱堡上安装固定的大炮，没办法和东南那样使用移动的火炮。

明廷的火炮可以调整的角度很小，对面的东南士兵只要在火炮攻击范围内做好工事，就不用担心其他方向来的炮弹了。

光是这一点，就让东南前线阵地的压力小了很多。

同样是一轮炮轰，明廷这边要龟缩在棱堡和堑壕里，小心的躲避可能从各个方向来的炮弹，还需要不断的维修被东南火炮摧毁的工事。

而东南这一边，只需要定期加固明廷炮火范围内的工事就行了，后方防线的士兵甚至可以探出头来放风。

明廷的士兵则需要挤在一起，忍受头顶上呼啸的炮弹，在堑壕的泥坑中埋着头等待对方炮火停歇。

东南士兵的精神状态，明显要比明廷这边的士兵好，其中还有一个因素，就是铁路。

东南这边大张旗鼓的建造铁路根本瞒不住别人，李成梁在徐州铁路动工的时候，就知道东南奢侈的在地上铺设铁轨，建造名为铁路的巨大工程。

通过马拉着轨道车在铁轨上通行，可以用少量的人力畜力就可以运输大量的兵力和物资。

铁路将沛县、徐州和下邳三座战略支点城市连接在了一起，而这正好就是和明军对峙的前线城市。

铁路可以运输炮弹和粮食，让东南新军这边的粮食补给非常轻松。

而李成梁虽然也有运河来运输，但是还需要用人力畜力穿过坚壁清野的无人区，征发山东大量的民夫来维持前线的补给。

而胶东半岛的沿海战役，运动中的明军消耗更是巨大。

这四个月的战争，吃垮了山东今年积攒的家底，最后还是靠着明廷大力输血才撑了下来。

火车不仅仅节约了物资运输的成本，更重要的是军队机动力的巨大提升。

东南第五旅在站前之后五千人，战事开始之后陈璘开始扩军，将第五旅增加到了一万人。

这一万人看起来很多，其实在徐州这么长的防线看来根本就不算多。

要知道明廷新军也在扩张，李成梁手下的三镇新军如今也有了两万五千人，再加上协防的地方军，李成梁在前线阵地上有四万多人。

在苏泽穿越前的时间线上，徐州可以容纳上百万大军的大决战，这点人散落在这么长的防线上根本不够看的。

可是东南第五旅就靠着这五千老兵和五千新兵，将整个防线守的固若金汤，让李成梁一点破绽都没找到。

这就是火车带来的机动力提升了。

并不是说火车的速度很快，东南火车的速度是不如骑兵的，甚至不如急行军的步兵。

而是有了火车，士兵们可以在车厢里一边休息一边转移到目标地点，节省大量的体力。

在对峙的防线上，你明廷军队可以通过急行军，完成几次大规模调动，抵达作战地点。

可是急行军之后总要休息一下才能发动攻击，这时候东南的士兵已经乘坐火车，精神抖擞的出现在阵地上，立刻就能投入到防御作战中。

李成梁这么调动了几次，想要突破东南的防线，都被陈璘迅速利用铁路部署兵力，牢牢的守住了。

等到了后期，李成梁手下已经怨声载道了，根本不愿意再做这种无用的突袭了。

反而东南这边，通过前线对峙训练了新兵，让新兵迅速完成了战场的蜕变。

这一次停火，是李成梁实在撑不住了，秘密派出了使者，向东南这边请求停战。

东南这边也接受了停战请求，双方各自撤出部队，返回驻扎的城市。