很明显在更换国家领导人的频率上，日本并不是政治制度试验田法国的对手。戴高乐上台之前，法国就换了二十三个内阁，什么叫真正的民主啊？

在和马来亚现任高级专员理查德讨论了几次之后，艾伦威尔逊判断，当前马来亚的经济转型应该是走在了日本前面。就像是之前说的人口多有利有弊。

日本人口超过马来亚殖民地五倍，调整起来就不可能于马来亚这么果断。日本必须确保本国九千万人口的稳定就业的前提下，有充足把握才能进行产业转移。

不然就会出现失业率造成社会不稳定，哪怕就是二十一世纪的日本，也保留了一些中端产业用来制造就业。因为日本的人口超过一般的发达国家，没有足够的高端岗位让本国人口充分就业。

就现在的时间段来说，就出现了马来亚的纺织业开始转移到缅甸，日本的纺织业还是国家就业重要组成部分这一事实。

确定了这一事实的艾伦威尔逊很欣慰，人口比不过这个假想敌，勤劳程度也不可能弥补人口的巨大劣势，就只能在产业转移速度上想想办法了。

“东南亚都存在华人，我们以马来亚为主基地，通过血浓于水的关系。在各国都扶持出来一个利益相关阶层，这一点日本做不到。完成了这一步，短时间内就不用担心英国的国际影响力保不住了。”

艾伦威尔逊对理查德说的话相当乐观，东南亚都有华裔，东南亚都有日裔么？这就是优势，理查德也心领神会，“常务次长，这样还能稳定我们的地位。”

“当然，我们才是文明的基石。”艾伦威尔逊带着当仁不让的口吻，“政客只考虑五天之后的民调，我们可要为国家服务五十年。”

大概五到十年的时间段，造船业的利润也将对英国杯水车薪，那个时候可以考虑转移造船业，至于汽车艾伦威尔逊办法不多，英国有一堆劳斯莱斯、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁，这些品牌转移到马来亚也不太合适。

比较大众的牌子，倒是可以到时候试试把路虎在马来亚生产，要是路虎也不行就没办法了。

此时他愕然发现，因为苏伊士运河战争导致英国出现油荒，出现的低端家用车并没有出现，他能想到比较大众的品牌就只有路虎。

“还真是难搞。”艾伦威尔逊咬着牙，也不知道真转移了马来亚能不能撑住。英国的汽车路线还真不太适合进行产业转移。

本质上这种收买政策就是拖时间，以拖待变。要马来亚承办英联邦运动会也是如此，用英联邦运动会吸引注意力，一晃又是四年时间过去了。

从其他殖民地专员的反馈中，艾伦威尔逊知道这一次组织的参观团还是达成了目的。