哪怕到了二十一世纪，日本产品在高端上仍然是和欧洲国家不能相比的。

就拿日本最为擅长的汽车行业来说，虽然日产车在全球出售的数量比德系车多，丰田也是大众的两倍市值以上。

但是就算是日本本土，奔驰宝马奥迪也是超过日产车的高端品牌的。

更不要提在世界其他地方，德系车在高端车领域，从绝大多数国家都是碾压日产车。不存在日吹口中，只是中国境内德系高端车吊打日产车，任何国家的高端车都是吊打。

连日本子最好的汽车产业都这样，其他产业更是无法和欧美企业竞争。无非就是靠着便宜走量撑起来的，哪怕到了二十一世纪，日本仍然保留很多谈不上技术含量的产业。

主要原因是冲击高端失败，再加上日本人口对于一般的国家多出来两倍。两者相辅相成，被欧美堵住了产业升级的路，所以必须保持很多低端产业创造就业。

当然亚洲国家是不知道日本虚实的，因为生活水平差得太远，看一眼全是滤镜，只有摸到了日本的走过的路才能管中窥豹。

纺织、制糖、橡胶、锡矿、棕榈油五个产业，这是依靠马来亚的客观资源和本身条件就可以做到的，后面四个石油开采以及木材依靠马来亚本身也可以做到，至于钢铁、塑料则需要外力支援了。

钢铁行业肯定需要澳大利亚铁矿的支持，塑料需要英属马来亚本身还没发现的石油资产，以及当前尚在英国控制之下的波斯湾附近提供支持，塑料和钢铁先作为备案。

终于艾伦威尔逊在抵达吉隆坡一个月之后，正式拿出来了纺织、制糖、橡胶、锡矿、棕榈油以及石油勘探和木材开采七个行业的发展规划，以及电气化规划，做成报告发往伦敦等待批准。

发出电报之后，艾伦威尔逊就去找英属马来亚的纺织工厂，谈完成皇家海军订单的事情了。

伦敦，蒙巴顿仍然在以第四海务大臣的身份，对整个皇家海军的事情指手画脚。

当然在大部分的时间，蒙巴顿仍然关心的是分内之事，也就是后勤和财政开支。

皇家海军的日子并不好过，军费拨款侧重于空军建设，虽然最近听说了什么三位一体的讨论，蒙巴顿将军也表示支持，但空军的众多项目正在研发当中，总不能在这个时候断掉资金支持砍了项目吧。

所以三位一体虽然得到了重视，空军的投入短期内还是没法改变的。