第374章 三七四潜艇补给舰与水上飞机母舰（2 / 2）

但是其比剑级巡洋舰的续航能力要强大很多，达到了八千海里，基本达到了可以远洋巡航的要求。考虑到其只有不到七千吨的排水量，改装成水上飞机母舰的话携带飞机数量有限，所以这型巡洋舰被改造成了潜艇部队的支援补给舰。

改造首先拆除了军舰原有的所有主炮，在舰首和舰尾安装了原来剑级巡洋舰的六英寸主炮，这样虽然主炮数量锐减至原来的三分之一，但因发射速度的提升总体火力下降的不是很多。原来的鱼雷发射装置被换成了西拉王的制式，以使用我们自产的鱼雷。

舰上原有的吊运用吊车被拆除进行了改造，并在舰体中部增设一座吊车，这样此级舰便有了更强的吊装能力，最多可以为两艘潜艇同时进行补给作业。

拆除了八门单装六英寸主炮后，节省下来的排水量被用于装载更多的鱼雷，因此该舰在改装后可以携带多达四十枚鱼雷和更多的燃油，为潜艇部队的海外持续作战提供了强大的支援能力。

而改造为水上飞机母舰的巡洋舰为两艘巡洋舰中较新的那艘，此型舰排水量为八千余吨，长首楼舰型，装备有八英寸主炮六门，分别装在三个延中轴线布置的炮塔中。

改装为水上飞机母舰后，拆除了原有的八英寸主炮，换装为重量较轻的一百毫米高平两用炮。

拆除舰体中部甲板以上除舰桥外的全部建筑，以除低军舰重点，将原有的三座烟囱改为两座以节省空间，然后在甲板之上布置了两座吊车和六架水上飞机。

没有选择单射起飞的方式是因为这种技术还不够成熟，安全系数不高而且弹射力不够大，飞机很难满载弹射起飞。

虽然用吊车将飞机吊放到海面上再由水上飞机自行起飞的方式较为繁琐，还需要军舰停下来操作，但是安全性高且技术难度低，实现起来非常容易。

最大的好处当然还是飞机可以满载荷起飞，海况良好的海面是最好的机场，广阔到可以忽略飞机超长的滑跑距离。就算飞机载重再大，只要飞机长距离加速后达到足够的速度，满足机翼能产生足够升力的条件，飞机就能飞得起来。所以飞上飞机看着笨重，但是起飞重量大大超过陆基飞机和航空母舰舰载机。

水上飞机母舰搭载的水上飞机为航空母舰舰载鱼雷机所改装的水上飞机型号，这是因为三名载员的水上飞机对于侦察更为有利，不但可以设置专门侦察观测员，还能在必要的时候挂载鱼雷对军舰进行打击。

当然水上飞机的主要的用途还是利用主挂架挂载副油箱增加航程进行侦察，挂鱼雷和炸弹攻击只能算是水上飞机的副业。

改造后的水上飞机母舰当然有预留防空炮的位置，这些位置也可以安装发射反潜火箭弹的发射器，总之以后想要升级不会需要再伤筋动骨的大改。

为此，此型舰的设计最高航速有所损失，由原来的二十九节下降至二十七节，不过考虑到其不会参与最一线的肉搏战，这点性能损失不算什么。

另外水上飞机母舰也对原来的无线电系统进行了改装，主要是换装和了航空母舰上相同的可用于导航的新式无线电系统，这样就可以用无线电波给远离母舰进行侦察的水上飞机提供引导，让其在最短的时间内找到自己的母舰返航。

两艘改造的军舰就停靠在天堂岛海军基地的码头上，还没有下船的我就在舰上透过船舱玻璃看到了这两艘已经完成改装的军舰。