第412章 印度之行（2 / 2）

这位阿三兄当时订的是今天的票，预计发车时间是晚上六点，但估计到达博帕尔应该是第二天早上了。

结果发车的时间推迟几次，实际发车已经是八点了。好几个小时只能在车站等待，好容易算是到了。范剑南等人进了候车室，结果一看里面，简直是横尸一片，没有地方可以坐，只好站着。

印度阿三问范剑南怕不怕挤？范剑南一时没听懂他那半吊子中文，几经解释才算是明白。

结果范剑南摸了摸鼻子道，“我们有春运，不要问中国人怕不怕挤。”

当时他说得还很豪迈，但是过了个把小时，他就知道，即便是中国也没这么挤的火车。

一个印度人把他的行李从座位上取了下来，这几个人才有地方坐。车厢里面有个电视可以看到到达车次，却从来不显示出发车次，需要走到大厅去看显示板。到后来似乎是死机了，连到达车次也看不到了。范剑南等人提前了半个小时到达站台12，找到了车厢的应该位置，忽然站台上的人跑到了对面的站台，然后车来了，原来临时变更了站台，只得又拉着行李跑到对面，发现找不到车厢了，跑着寻找，总算在车开动前找到了他们的铺位reads;。阿三兄买的是ac3，车厢本来和国内的硬卧很类似的，为了增加铺位把走道边的座位和行李架改成了两个铺位。改动后号码当然变了，于是用记号笔重新写了铺位号。

不知道是否是因为晚点的原因，火车差不多大小站都停，火车门差不多是开着的，每到一站，就会有不同的人上车来卖不同的东西，布料，拉链，手表，食物，饮料等。很多人把自己的行李锁了起来，仔细想来，印度的火车安全是没有保障的。不过范剑南等人倒是不怕，苏玄水抬手把一张符贴在了卧铺门口，结果是那帮印度推销员一个人都没能走进这里。很多人只要跨过一步，就会自动转向，莫名其妙地回头了。正常火车运行时间是多少已经无从查证。也没有人告诉你应该几点到达。范剑南到车门附近用gps测速和估算到达时间。

这趟火车最终晚点了十二个小时。范剑南不得不痛苦的承认，印度的火车，即使中国人也熬不起。更加奇绝的是，火车到站几个人出来之后，到市区有段距离。而且范剑南实在没办法再忍受印度公交了。本来人力三轮也是印度很重要的交通组成，价格最低廉，但速度较慢。而且范剑南看着拉车的那位阿三哥瘦得跟竹竿差不多，他还是叹了一口气拒绝了。于是印度阿三哥建议坐一种小型的三轮摩托车。叫做tutu车。tutu是印度旅行必不可少的市内交通工具，tutu车夫通常不太老实，尤其在旅游城市，和tutu车司机谈价是一个艰苦卓越的过程。每到这时候，就是印度阿三哥发威的时候。他会狠狠的往下砍价。几个人坐着tutu车，穿行在印度街头，建筑比较破旧，车辆都是老式，恍惚间回到了三十年前的中国。

龙大胆和范剑南冯瑗挤在一辆车里，忍不住道，“我说，你不是说这趟挺危险的么？我倒是没感觉危险，就感觉太扯淡了。这一路不就是找罪受么？”

范剑南苦笑道，“我也想干脆找到人就得了。可惜老爸上次和赵律师联系的地址是在这个破地方，你让我怎么办？不过还是小心点吧。”冯瑗也一脸郁闷，她发现自己的英语水平居然听不懂印度人在说什么。印度有15种官方语言，每个地方的语言是不一样的，比较通用的是印地语和英语。因为印度贫富差距很大，一般来说穿的体面一些的人受教育程度会高一些，他们的英语相对好懂，而tutu车司机的英语估计属于无师自通，想要他们发音准确就强人所难了，所以印度英语堪称神语。冯瑗愣了半天，就是没听懂对方在说什么。这时他们才知道，为什么秋诺会帮他们安排一个印度人做向导。

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