第464章 大三线,永恒的丰碑（2 / 2）

黎川一下车，环顾一周便看到了空旷的机场上有一群人聚集在一起，还有不少的基地后装人员在排检起飞跑道，真正的做到事无巨细，一丝不苟，百分百排除一切大小隐患。

接待黎川的男子摆出了一个请的手势，两人便朝着前方不远处的人群而去，那边的人有几位也看了过来，随后所有人都朝着这边看来，也停下了讨论。

人群中，一位年经65岁的科学家看到黎川到来之后顿时面露喜色，不由得的主动迎了上来，而黎川也是面带微笑的走了上去并与之率先握手。

“小川同志，我们又见面了。”

“杨老，身子骨还是这么硬朗。”

与黎川握手的这位前辈学者可是当代世界航空界的奇才之一，普通的民众也许对他不甚了解，但对于他主导设计的作品却是耳熟能详的。

目前共和国空军常备战机的绝对主力，即：歼-20战机便是杨老的得意之作。成飞公司以杨老主导的歼-20战机研究设计把空中格斗放在第一、隐身放在第二、超音速巡航飞行放在第三，歼-20成功的解决了空中格斗、隐身、超音速巡航之间的矛盾。

杨老在继j-20之后，这一次他再次主导了“356计划”中歼击机这个领域的设计，第六代机，也就是今天要进行首飞的歼-35空天战机，并且依旧与沈飞展开六代机的竞争而再次胜利。

与杨老见面握手之后，接待黎川的男子便开始为他介绍在场的其他几位，这些人他还是第一次见面。

“黎先生，这位是京都航空航天大学党高官张均先生；这位是航天科技集团董事长雷方培先生；这位是国家工程物理研究院院长刘仓立先生；这位是国家电子信息产业集团公司副总靳洪荣先生；这位是航空工业集团副总吴弦东先生；这位是……”

在场的一众老总所代表的各大集团公司，都是清一色的国家队啊，就黎川代表的是唯一一家私营企业。

战机之前诸多模块设计全部都已经克服，但就是最为核心的发动机模块死活搞不定，不过，歼-35能够在今天进行首飞便正是得益于配套华盛科技配套的引擎发动机。

本来这次试飞也邀请了发动机集团公司董事长的，不过人没来，找了个借口给推掉了。

没办法啊，飞机拖到现在才试飞，其他部门团队都圆满完成了各自的任务，就发动机这块拖了后腿，来这里面子上也挂不住，要不是华盛科技中道“江湖救急”，首飞到现在可能都没有着落呢。

来到这里要是跟黎川碰面的，国家队被民间队打败了，那指不定得多尴尬啊了。

过了不久，机场的广播响起，意味着试飞要开始了，黎川随同一群老总一并来到了观测区域，而杨老则是回到了飞行控制中心主持试飞事宜，歼-35飞机可是他一手主导设计出来的，如同他新生的孩子一般，自然是百般呵护，无微不至。

……