第576章 超音速商用客机（1 / 2）

上官羽蔷递给王步安一张名片。

疑惑的接过来。发现上面的名字居然是自己的。

下面的头衔就厉害了——华夏航天航空工业部技术总顾问（正厅级）。

“这是什么？”

“最新兼职。”

“我现在到底有多少个兼职？”

“不多。”

“到底多少？”

“八十七个。”

“果然不多。

“的确不多。”

王步安悄悄的撇撇嘴。

没错，的确不多。还不到一百个。还没有昔日的和珅多。

问题是……

后面还有个括号。

正厅级……

这个就有点扯了。

正厅级是什么概念？那是好大好大的官了。

王步安自己的老子，辞职之前才是正科级而已。往上还有副处级、正处级、副厅级……然后才轮到正厅级啊！

他现在才几岁？就带一个括号正厅级？那不是招人羡慕嫉妒恨吗？

也不知道是谁出的主意？完全是拉仇恨啊！

如果是被公开的话，绝对会引起全国网民群情激奋的。

到时候，估计全世界都在猜测，他王步安的老子到底是哪一个姓王的高官了。

一个不好，说不定会有人朝他扔鸡蛋，落得跟包龙星一样的下场。或许更惨。

还有，这个职务似乎也不太对啊！

下面还有很多兼职。

其中一个就是商业大飞机项目技术顾问。

商飞的事情，怎么又和自己扯上关系了？

当初说好的，霸王龙工业只负责提供发动机。不负责任其他的任何项目。

以商飞的技术力量，也不需要王步安进一步插手啊！

只要搞定发动机就可以了。

w270发动机，就是为商飞服务的。

大运输机、大轰炸机、大商用飞机……全部都用的上。它是完美兼容的。

一般来说，商用发动机和军用发动机，有比较大的区别。

商用发动机特别强调可靠性、稳定性、经济性。强调尽可能长的寿命。

一句话，就是要节能，省钱。

不然，航空公司是要亏本的。

而军用发动机，主要强调爆发力、最大推力等等。对于经济性和寿命，可以暂时放到第二位考虑。

老毛子的军用发动机，就是最典型的例子。以前几乎是不考虑寿命和经济性的。一味的追求性能。

米格-25，米格-31，就是这种思想代表的佼佼者。

为了性能，其他都可以置之不理。

“这是谁给我的？”王步安问道。

“是航天航空工业部的裴部长。”上官羽蔷低声回答。

“哦。”王步安点点头。

得，来头大得很。

航天航空工业部。

主管所有飞机的生产。

不管是商用还是民用的。全部都属于它的管辖。

什么成飞、沈飞、西飞、南飞、哈飞、贵飞、商飞……等等，都是它下属的工业。

“司令员，我现在要首先抓什么啊？”王步安一头雾水。

“现在的当务之急，是请你去帮忙处理一下国产大飞机项目。”程来峰说道。

“不是已经有c919项目组了吗？”

“你觉得我们会满足只有100多个座位的支线飞机吗？”

“好吧！”

王步安点点头。

当然不可能啊！

国产大飞机，是一个国家最重要的工业象征。

当今世界，只有两个最大的客用飞机制造商。一个是波音。一个是空客。它们瓜分了全部市场。

世界上的绝大部分客机，要么是波音系列，要么是空客系列。

其他的，都是小打小闹性质，上不得台面。

包括北极熊自己的伊尔系列。

华夏每年都要从外国购买大量的商业客机。

某些时候，一张订单就是几百亿美元。一年下来，就有可能超过一千亿美元。

显然，这是一笔很大的开支。

现在，这笔钱咱们要自己赚。

这件事情，和程来峰并没有关系。

但是航天航空工业部安排好了，王步安暂时归他们管。

按照之前的约定，王步安回国以后，首先要处理的事情，就是两个项目组。一个是c929项目组。一个是c939项目组。

“c929，中型商用客机项目。两百座到三百座。”

“c939，大型商用客机项目。三百座到四百座。”

“此外，还有一个尚未启动的c969项目组。主打六百座以上超大型客机。”