第453章 九九归一（2 / 2）

“什么？”

王步安将W126航空发动机的图纸丢给对方。

符文欧仔细的看过以后，立刻改变了态度。

足够了。

简直是绰绰有余了。

有W126航空发动机的喷射气流，辅助升力完全没有问题的。

至于成本高昂的问题，以后再说。

“你再看看这个。”

“好。”

王步安将涡轴发动机的图纸递给对方。

符文欧看完以后，脸色更加的严肃了。

他一开始是拒绝的。

1万KW的功率输出？开玩笑……

什么样的涡轴发动机，有这么恐怖的动力？就算是最大最重的米-26直升机的发动机，都没有1万KW啊！

王步安不会是准备放卫星吧？

话说，在科学领域，这可是最忌讳的。

不讲科学实际，拼命的堆参数，结果最后无法交差，只能是落马了之。

最典型的例子，就是当初的涡扇6航空发动机。

牛皮吹大了，总会有破裂的一天。

王步安这是要步涡扇6的后尘吗？

然而，仔细看过以后，符文欧又渐渐的平静了。

没有问题。

至少图纸没有问题。

王步安设计的这个可燃氢发动机，的确能够达到1万KW。甚至还超标了一点。

唯一的问题，就是可燃氢怎么来。它是怎么转化过来的？

图纸里面没有明说。肯定是技术机密。

符文欧也很懂事。没有问。

除非是王步安主动解释，否则，他是不会主动的询问的。

涉及到核心机密的问题，该回避的还得回避。

“单发单轴？”

“不。单发双轴。”

“动力如何分配？”

“334。”

“不是442？”

“不是。是334。”

“哦。”

符文欧缓缓的点点头。

王步安的坚持，让他感觉到了对方的信心。

所谓的334，就是左右两个旋翼，各自占用30%的动力。剩下的40%作为储备动力。

这个布局也是有问题的。比较特殊。别的倾转翼飞机，都是442布局的。也就是两个旋翼各自调配40%的动力。剩下20%的动力作为储备。

别的倾转翼飞机，都是双发双轴。一台发动机控制一个旋翼。这样比较容易安排。制造成本较低。

可是，王步安却是要使用单台发动机，同时控制两个旋翼。

这样一来，问题就来了。

如何分布动力？

如何协调平衡？

发动机的位置放在什么地方？

V-22鱼鹰的发动机，是安装在旋翼的下面的。和旋翼是直接相连的。

可是，按照王步安的意思，却是要将发动机中置，安装在机身里面。这样一来，对机身的布局就会产生影响。从而影响到运输空间。

符文欧更加倾向于双发双轴。

毕竟，这是现成的经验。可以直接借鉴。

这不是细节。

这是根本结构问题。

他必须是要问清楚了。否则，研究就无法展开。

王步安还有更多的图纸。

当然是草图了。

他的草图非常奇特。

发动机在机身的上面，直接用驱动轴连接旋翼。

同时，发动机还有喷气装置，直接向下喷气，就能够提供辅助升力。

严格来说，它是融合了三种飞机的特点。

第一，固定翼飞机。

第二，垂直起降。

第三，旋翼机。

单台发动机，就能够搞定一切的需要。

只是这样一来，对发动机的要求就非常高了。不能是出现丝毫的瑕疵。

如果是装备两台发动机，其中一台出现毛病，另外一台依然可以继续操控飞机安全的返航降落。一般不会出现大的意外。

可是，装备单台发动机，如果是出现毛病的话，那就是机毁人亡了。

王步安要做到万无一失，就必须是亲自生产。

交给别人，那是绝对不放心的。

涡扇发动机？

涡喷发动机？

涡轴发动机？

恐怕这三者，都已经是混为一体了。

如此复杂的制造工艺，除了机器人精灵，估计其他设备也是制造不出来的。

这就是王步安的基本设计初衷。尽可能的将制造工作交给自己的工业园完成。不需要借助其他人之手。

核心科技，还是要掌握在自己的手里。

将发动机能够完成的工作，都交给发动机来完成的。

其实，也有点九九归一的意思。

以后的飞碟，就是一个圆形。根本不需要什么特殊的形状。

因为它有足够的动力啊！

还是那句老话，只要是动力足够，一块砖头都能够出穿越无尽的星空，到达塞伯坦星球。

目前的飞行技术，之所以要求各种各样的形状，无非就是动力不足。

等动力充足了，大家的设计，也就差不多了。

“老符，你速度还真快啊！怎么不等等我？”蓦然间，电梯口又传来一个粗鲁的声音。

“是鲁纳斯博士。”上官羽蔷低声的介绍说道。