第二十章应战（2 / 2）

“你要告诉我什么，和仔？”庄能飞的声音冷不防在和仔身后响起，他用力一拍和仔的肩膀，“你小子不地道，在你老板面前说我坏话，你以为我是故意摆出姿态非让何潮来东莞见我？我去深圳容易，但这些设备和模具运去深圳就难了。你是做快递的，和仔，得学会计算成本和时效。”

和仔嘿嘿一笑，挠了挠头：“我就是发发牢骚，又不是真埋怨你，庄总，说实话我还真有几分佩服你，能伸能屈，是条汉子，这么短时间就建好了厂房打通了渠道，是个牛人。”

“少拍马屁。”庄能飞白了和仔一眼，他比以前胖了几分，也更邋遢了几分，他一把推开和仔，拉过何潮来到院中摆放的设备面前，“何潮，看到没有？设备都到位了，现在就等最终敲定设计图和款式了……你要不要先看看设备？”

和仔刚刚下去的火气又上来了，挤到了何潮和庄能飞中间：“庄总、庄老板，我能不能提个意见？以后别一有事就指挥我们何哥，他从深圳过来也挺远的，来回折腾大半天，他又不是你的顾问，更不是你的员工。现在我们利道正在招聘员工，急需大量人手，你不赶紧发动发动你的关系，帮忙解决一下？”

和仔和高英俊最近招聘工作很不顺利，二人忙得焦头烂额忙得脚不离地，却进展甚微，再加上又有辰哥的威胁，内忧外患之下，见庄能飞一见何潮就让他忙活，心中无名火起，自然就没有好脸色了。

和仔是理解不了何潮为什么要帮庄能飞，在他看来，庄能飞的三成科技如果没有何潮，绝对没有成立的可能。江阔之所以投资三成科技，先是投资了2000万，后来又追加了2000万，前后两次共4000万投资，全是因为何潮的面子。

不过借助三成科技的业务，利道快递不但业务量大增，而且还顺利地将总部搬迁到了深圳，也算是不小的收获了。

庄能飞最近事情颇多，虽然也知道和仔是何潮最信任的追随者，但也懒得向和仔解释什么，一抬头正好江离也到了，他一指江离的广州标致505汽车：“你去和江离聊聊，不管你有什么问题，他都能解答。至于能不能帮你解决实际问题，就看你的领悟能力能不能转化为实际行动力了。”

江离停好车，笑眯眯地来到和仔面前，拍了拍和仔身边的皇冠，啧啧几声：“有时不得不佩服日本人的专业精神，法国标致成立于1890年，丰田成立于1937年，标致比丰田足足早了半个世纪，但不管是质量还是经营意识，标致比丰田相差太远。”

和仔也喜欢汽车，顿时转移了注意力，围着江离的标致车转了一圈：“这车太丑了，方头方脑的，你从哪里弄的？真没品味。”

“品味是建立在经济基础之上的，和仔同志。”江离哈哈一笑，抱住了和仔的肩膀，“是郭公子送我的，他之前淘汰下来的车，不想要了，就让我免费开。免费的车，不开白不开是吧？其实早在标致引进中国的时候，我就预言标致必败，结果还真被我不幸言中了，广州标致去年以1美元的象征性价格卖给了丰田，广州标致很荣幸地成为中国历史上第一家失败的合资汽车品牌。”

80年代初期，德国大众落户上海，而一直有汽车梦的广州则和法国标致成立了合资公司。1985年3月15日，广州标致正式成立，是继上海大众之后中国汽车工业第二个合资项目。距离于1984年10月10日成立的上海大众，仅仅5个月。

但和质量过硬合作方式灵活并且重视中国市场的德国大众不一样是，质量一般合作态度傲慢工作散漫的法国人并没有认真对待广州标致，也并不看好中国的汽车市场。

在成立后的第四年，直到1989年9月11日，广州标致才正式投产了505sx轿车。因为不管是技术含量还是性能、造型，都比当时的上海大众桑塔纳优势明显，并且在同期，其主要竞争对手上海大众、一汽奥迪甚至天津夏利都存在产能与产量不足的情况，于是在天时地利人和之下，广州标致505成为了国内高级轿车的代名词，广州标致也因此迎来了鼎盛时期。一时，许多人以拥有一辆标致505为荣。

郭林选也就是在当时一时心血来潮，也买了一辆。买来之后才发现和他平常所开的车相比，档次低了太多，只开了一次就扔车库置之不理了。如果不是他再次心血来潮送给江离去开，这车估计会被冷落到报废。

法国人终究要为自己的傲慢付出代价，其后几年，广州标致只生产505一款车型，并不引进最新的车型和技术，也不布局售后网点，并且维修态度差、价格高，好不容易建立起来的名声，在短短几年时间就一败涂地。再加上竞争对手陆续引进了最新车型，并且扩大了产能，没有认清自己优势的广州标致迅速被市场淘汰。