火车（2 / 2）

刘信昂这才注意到测试场上的钢铁轨道，轨道铺在木质的枕木上，枕木下面是厚厚的一层石砟。

“这机车不能在马路上跑吗？给他换个宽一点的轮子不就好了。”刘信昂问道。

“太难了，正常的马路根本不可能承载机车的重量。”刘信启回道。

具体的难度刘信启也不是很清楚，看向刘智木，意思让他继续解释。

“这蒸汽机车和它后面挂载的车厢都太重了，这么重的重量使得车轮对路面的压强太大，而且由于载重太重，车轮不得不造的很结实，结实就代表着硬。因此，车轮给路面的压力是刚性的，在普通路面上跑，会压坏路基。其次，马路上有行人、有马车，导致蒸汽机车不能跑太快，否则超级重的机车刹车距离太长，根本不能避免撞击。”刘智木解释道。

“还有一些其他原因，比如挂载货车厢之后，整列车的长度会很长，若是没有轨道限制，将无法操控转向等。”

“所以，相比于在马路上跑，在专用的轨道上跑优势太多。”刘智木最后总结道。

“原来如此。”刘信昂明白了：“也就是说，这机车要想去哪，都得先把路修好？”

“没错，你别看这铁路只是石子、枕木和钢轨，其实石子下面还有好几层，修筑起来并不简单。”刘智木道。

“那从蓬莱修这种专用轨道到大名府，需要多长时间？”刘信昂不再问细节，直接问结果。

刘智木口算了几句。

“从蓬莱到大名府，若是经过沿途州县，距离应该在1300里至1500里之间。”

“从测绘、确定路线，设计，然后修建，估计需要十年以上。”

最后又补充了一句：“这还是资金、后勤、钢轨、枕木、石砟等全部充沛，人力也充足的情况下。”

大家都没有修建过铁路，刘智木只是按照自己修建测试场这圈铁路所用时间进行了简单估算。

“这么久啊，那到时候还能有什么用。”刘信昂嘟囔道：“看来是指望不上了。”

“怎么会没有用，修建铁路又不是只为打仗服务。”刘智木反驳道。

“好了。”刘信启打断了两人即将开始的争论，提出了一条建议：“若是分段修建呢？将这条铁路分为一百段、一千段，然后同时开工，我相信这样会快很多吧。铺设枕木和钢轨，也可以在一个地方铺好，然后用轨道车顺着修好的铁路往前运，这样肯定会快很多。”

“那得多少人啊！”刘智木道。

“此次与金国打仗，俘虏了二十几万俘虏，正愁没地方用。”刘信启回道。

“这样的话，限制铁路修建速度的就只有钢轨的铸造速度了，我们的钢产量有限，估计还是需要七八年时间。”刘智木考虑了一下回道。

这个时代的枕木是木头做的，而木头在山上多的是。石头也是一个道理，只要有人，要多少有多少。

“那就扩大钢铁产量，哪里有铁矿煤矿，就在哪里建钢铁厂。我们兴汉盟的底盘扩大这么多，相信合适建造钢铁厂的地方肯定很多。”刘信启道。

“这，得需要多少钱啊！”刘智木不敢算，这么大张旗鼓的整，比搞几次大规模战争都费钱。

“不怕花钱，钱流动起来才是钱，要不是就是废纸、废石头。只要钱花出去，有造出来东西，就是值的。”