巴巴里之二大夏欧洲舰队(1 / 2)

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没几日,尼堪亲自带着船队离开了新佛林港,船队饱含着由杨承恩担任舰队

司令的一整支洲际舰队,已经被命名为欧洲舰队的舰队,此时南面停在东方港的苏纳舰队已经北上来到皮萨切克省,接替了欧洲舰队的任务。

除了一整支洲际舰队,还有两支老式分舰队,两百艘专门用来进行远航的新式信天翁。

除了舰队人员,两百艘信天翁装载着刚从亚洲本土过来的一整个以步军为主的军团,加上尼堪的神武军,有一万五千正规军力,再加上海军陆战队,正规军更是迫近一万八千。

除此之外,还有武装移民三千户,是准备放到乌季达种地的,各类工坊匠户三千户,是准备放到休达、乌季达船坊、煤矿、铁矿、铅矿的。

为了这次远征,东方省、委内瑞拉省、皮萨切克省三省的存粮的一半都被尼堪调到了船上。

眼下这个以步军为主的军团指挥使竟然是老将阿林阿,眼下的他已经是中将军衔了,录事参军却是原军团指挥使傅鼎臣。

另外,这支部队是从各军团抽调的精锐,除了阿林阿,骑兵旅的指挥使是梨树城骑兵学校第一届毕业生孙穆占(南楚之子,由于尼堪娶了林丹汗遗孀苏泰,他便是尼堪的内侄了),三个步军旅的指挥使分别是博敦(出身乌扎部,根特木耳侄子,原萧阿林军团录事参军)、李乘风(原来驻扎宁古塔一带的步军统领,东江镇把总)、李孝恪(原炮兵团长)。

除此之外,船队还专门携带了一个团的工兵,团长正是同李孝恪一样来自芝罘岛孤儿的李孝恭。

以前在大夏国中,阿林阿、朱克图、查克丹并驾齐驱,但尼堪这次还是让阿林阿过来,这让阿林阿隐隐有些激动。

同行的还有原分舰队指挥使、荷兰人特弗瑞,他将是大夏国驻荷兰的第一任大使,工坊总管、正四品,出身于伯力高等技工学校的金孝海,工程总管、正五品、出身俄勒冈高等技工学校的刘立(就是那位在南金州组织修建堰塘的技术员)。

加上准备常驻休达的阿兰纳尔父子,整个欧洲班子算是齐活了。

傅鼎臣,这位历史上有名的武术、哲学、医术大家,除了作为军团录事参军存在,自然也是为了将来可能出现的政务做准备。

舰队方面,具体来说:

欧洲舰队总司令:杨承恩,中将

第一分舰队司令:乔瓦尼,少将

第一分舰队海军陆战团团长:孙德孝,中校

第二分舰队司令:陈牧之,少将

第二分舰队陆战团团长:韩子龙,中校

独立第一分舰队司令:陈子云,上校

独立第二分舰队司令:李厚图,上校

当然了,尼堪还带着皇贵妃阿茹娜、智亲王孙德静。

船队离开新佛林港后便乘着西风带驶向东南方向,约莫两百里左右便遇到折向东北方向的北大西洋暖流,在西风带的加持下,此时的北大西洋暖流速度高达九公里小时,此时蒸汽动力、风帆全开,船速也来到了最高的四十公里小时!

一日便是八百公里,纽芬兰岛到爱尔兰南部大约是三千公里,按照这个速度,一周时间便到了,这在当时纯风帆时代是不可想象的,较快的速度,不禁让船队节省了煤炭和淡水,还大大降低了此时已经开始肆虐欧洲海岸飓风的危险性。

船队一直是以陈子云的老式分舰队作为先锋在前面探路,当抵达爱尔兰南部后,原本等候在此的大量私掠船已经跑得一干二净。

为了这次出行,尼堪并没有乘坐舰队总司令杨承恩的大鹏号,而是将一艘最新出的信天翁改装后作为了自己的旗舰。

改装后的信天翁通体用坚韧细密的加州红木建成,为了适应作为尼堪“龙船”的需要,船只的船帮、船舱木板都是三十公分厚,设置有前后尾舵,三根桅杆中部以下位置都包裹着厚厚的铜皮,就算中部以上的位置不幸被敌舰击断了,烟囱还能发挥作用,或者也能很快用备用的烟囱换上了——因为只是更换一截的话,还是能很快完成的。

底舱装着备用物资,下层甲板完全是蒸汽机以及相应淡水、煤炭的地方,中层甲板安装了两排火炮,两侧各十五门包括十二斤、十八斤、二十斤在内的各式加农炮,上层甲板专门安置孙秀澜的三百骑兵以及两百海军陆战队。

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