第722章 天才飞行器（2 / 2）

通过连接在旋翼转轴上的传感器，控制系统就可以感知到各种外界气流的存在。

天才工程师卫妖精，就此提出了大胆的设想：

既然他的飞机可以感受到周身【之外】各处的气流，那么完全可以利用这些大气中本来存在的气流高速移动。

复杂多变的大气乱流，实际上是传统大气层飞行器的克星。

但在卫妖精的设想中，他的飞机依靠对气流的掌握和对旋翼的微操，可以随意从自然风中进出。灵敏的感知网络和精密的控制系统，可以保证玩风时候的安全。

高空气流将成为飞行器借力的“高速云路”。

借助全球地理和气象系统，寻找到合适气流，就能够以低能耗的方式，实现二十四小时全球直达。虽说所谓的全球直达，最远的直线距离不超过地球周长的一半，也就是二万二千公里。但毕竟这是旋翼机，两万多公里只飞一天，时速已经接近一个马赫了。如果碰见的是外星球规模的大风，飞得更快也不是没可能。但没法指望它像使用喷射式引擎的飞机一样，达到第一宇宙速度……

当然，以上全部都只是他的设想。

他还需要兰泽帮忙建立数学模型，做精确的计算。

如果数学模型建立起来，算完了，得不出什么优质的解……他这方案光是不怕摔，但是飞不好，他还得想别的辙。

兰泽听得非常有兴趣。

他都听走神了。

开始想象用细胞、组织和器官，代替卫妖精的成千上万个机械旋翼……甚至还可以发育出更多的旋翼，达到动物身上毛囊的数量级。

转轴连接上神经末梢的话……哦豁了，有没有？

生物体的神经节和进一步的脑，是个全新的设计领域，软硬件发育涉及到的问题太多。

暂时可以淘个废旧手环什么的，重新刷一遍程序。利用现有电子设备，给飞行生物搭个超小的控制系统。在体表固定住，连接上神经线路就可以用了。

这个实验生物飞起来一定很好玩。

浑身旋翼的动物，在地球上根本不存在。不过，植物种子早就进化出了各种利用空气旅行的气动力造型。

发育可用的生物动力旋翼，仅仅是在动物界不存在现成的dna代码可供参考而已，并不存在真正的技术障碍。

所以说，人与人就应该交流。

多细胞生物体，天然就是由独立小单元（细胞）构成的分布式的大系统。

然而每一样具体功能的设计，总是涉及到生物学之外的专业。兰泽基本全都不会……他每次现找资料，也能磕磕绊绊地解决问题，但终归并不流畅。

卫妖精的专业，是工科的大系统工程。侧重于工程学各领域各专业的整合。复杂的东西，他反而擅长以简洁而精准的方式完成。

而且，卫妖精本人的能力是从实践中来的。别人在学校里啃教材、学经典案例的时候，他已经自己分包工程、改造城市了。

俩人的领域，看似遥远，实际上非常相关。

兰泽如果只需要把工程设计，翻译成生物的核酸语言（dna、rna，以及有限几个人工符号），那他设计生物就相当省心了。

哥俩以后看来应该多亲近！