第四百三十章 还有什么条件（1 / 2）

9艘船，排成一行，沿着黄浦江铺开，像是九尊卧佛，横着躺倒似的。

第一艘船的完成度最高，外舾装已基本完成，如果不是还在吊装内舾装的材料和设备，看起来就是一艘完整的船了。

第二艘船似乎也要进入舾装流程了，只是还有些焊火花在船体外飞溅。

再往后看，第三艘船第四艘船的完成度都很高，同样是快要做完的样子。

后面的船的完成度依次降低，只是远的看不清了，有些难以判断。

快步下车的供应商们，踟蹰于暂编010的大船处，望着面前巨大的船身，满满的不能置信的眼神，以及必不可少的争论。

“会不会是用别的船改的？”

“要是旧船翻新的话，怕是要出事。不过，旧船翻新，用的钢管也太多了些，我们公司销给他们的可不少。”

“我们公司转口的电缆也不在少数。上个月光是普瑞斯曼的电缆，大华就要了3000吨。”

“造假也不能造给老外吧。那群牲口，检测太多了，又较真……”

众人议论纷纷，手脚却是不慢，紧跟着大华的接待人员，爬上了船。

苏城和李沧站在一起，远眺前方以黑色调为主的一排在建船只，喟然道：“咱们船业的进步，我是想都没想到。要感谢你选择留在大华船业，否则的话，5个月的时间，又要吃透技术，又要做出实务，我恐怕也不会悍然竞标9艘船了。”

“这是大家的功劳。如今看来，苏董的决策再正确不过了，9艘船不仅有丰厚的利润，也充分锻炼了队伍，我敢说，再做9艘船，速度只会更快。”李沧习惯性的谦虚渐渐的被眉飞色舞的表情所取代，他神采奕奕的道：“实际上，我们都没有想到，巨型总段造船法和平地造船法的结合，能够产生如此玄妙的化学反应。这是……革命性的进步呐。”

苏城对此再同意不过了。

他知道巨型总段造船法和平地造船法的优势，但从未真的见到。

等他真的见到了，仍然会觉得惊讶。

分段造船法，令船舶制造从制造一艘船的制造变成了一艘船的部件的制造，而巨型总段造船法，终于将一个船厂制造一艘船的船体，变成了无数个船厂制造一艘船的船体。

只要有数量充足的总段制造厂，总厂完全可以作为一个总装配车间来使用。制造船舶，将会变成类似于装配电脑似的简单工作。

平地造船法，又打破了船厂最后的瓶颈限制——船坞，使得船厂可以同时开工多艘船，等于是将生产线无限扩展了。

两者的配合，令大华船厂的建造速度一日千里。

即使承揽总段的船厂尚少，大华本身也不熟练。但依靠最新的造船法，他们还是令人诧异的只用100天，就完成了本该200天才能完成的工作。

这种技术爆发，在90年代的IT业中屡见不鲜，但在传统行业里，仍然是新鲜事。

观察着供应商们脸上的表情，苏城嘴角溢出一丝笑容。

要说快速造船的神话，苏城毕竟在后世听说过30天一艘船的记录。90年代的供应商哪能预见到这个……说好听点，那都是好奇宝宝在船甲板上打转，说实在点，那就是一群傻熊在转悠。

纯用眼睛看，能看出什么来。

但不管怎么说，眼见为实的老话，对个人的信心，还是有相当的刺激作用。

供应商们不厌其烦的沿着江边，向前审查每一艘船。

平均排水量3吨的船，放在二战时期，那也是有数的大军舰了，此时又是放在地面上，个顶个的占地方，九艘船逛下来，一个中午都不够用。偏偏大家乐此不疲，除了一些交易往来较少的供应商，或者家底太厚的供应商以外，大多数人的情绪都很振奋。

供应商和厂商，虽然不至于一损俱损，但一荣俱荣是必然的。

大华相对于此时的中国私企，制度更完善，给钱也痛快的多，只要流程合法正确，根本不用下面的供应商搞歪门邪道。这种无形中的制度优势，也加深了大华和供应商之间的关系。

没有哪个资产千万的老板，还愿意低三下四的求对方公司的小科长放款。如今的世道如此，许多人不得已而为之，但绝对没有人喜欢这种方式。

相比之下，本地的干部和苏东元等政府官员，就不太能理解提前100天的概念了。

苏东元在原地等了一阵，发现许多人的表情越来越夸张，这才忍不住问道：“大华实业提前完成船舶制造，很出乎意料吧？”

“不能用出乎意料来形容了。”中船江南造船厂的卢胖子卢总，也掩身在官员群中，趁此机会露个小脸，说道：“咱们现在平均做一艘船，要11个月，快的话能有10个月。国外能好一点，差不多也得9个月，这个速度，说实话，能提高的余地有限，24小时施工，也快不出3个月来，所以说，大华实业的新技术，平地造船法和巨型总段造船法，一定是速度超过预计。”